Dalla  joint venture di Alenia Aeronautica e Sukhoi (SCAC)  nasce SuperJet  International (51% Alenia Aeronautica e 49% Sukhoi),  una società  con sede in Italia che sarà responsabile delle attività di certificazione, marketing, vendita e consegna nonché  dell'assistenza post vendita del nuovo  velivolo sul mercato occidentale.
Amedeo Caporaletti, presidente di AgustaWestland   dovrebbe  presiedere il  CdA della nuova società.
Si  chiude una vicenda che ha visto per alcune settimane un crescendo di  tensione negli ambienti del settore industriale e prese di posizioni e polemiche tra i vertici   politici veneti e campani.
I parlamentari del Veneto hanno innescato la contesa quando a giugno hanno depositato agli atti della Camera una mozione che chiedeva  l’intervento del Governo per convincere l’azienda aeronautica italiana a realizzare a Venezia  l’impianto della società italo russa.
Il documento raccoglieva   oltre quaranta  firme  di deputati  forzisti e leghisti  e quelle di loro alleati di centrodestra, tra i quali Carlo Giovanardi e Adolfo Urso, ma  anche le firme di  alcuni parlamentari veneti del centrosinistra.
C’è anche il nome di Gianfranco Fini  nella versione del documento  consegnato alla Camera, ma l’ex ministro degli Esteri ha precisato  essere un errore di trascrizione.
Il vice ministro ai Trasporti del governo Prodi, Cesare De Piccoli,   pure lui  veneto, pur non firmando l’appello dei suoi colleghi corregionali  ha dichiarato  di condividere la richiesta.
I lavoratori delle aziende di Alenia Aeronautica, con convinzione  hanno sostenuto le  motivazioni industriali che rendevano naturale la scelta della Campania   e hanno difeso l’autonomia e le prerogative delle imprese condannando la pesante  ingerenza della politica in una decisione di  gestione industriale.
La stampa napoletana ha posto  la questione all’attenzione dell’opinione pubblica  e il Consiglio regionale della Campania  è riuscito ad  approvare unanime un documento che  sostiene le ragioni del  territorio campano.
La vicenda si chiuderà con l’annuncio ufficiale  della decisione assunta dal management di Alenia Aeronautica e Venezia incasserà un risultato importante  mentre  la Campania perderà un’altra occasione per qualificare il polo aeronautico regionale.

L’epilogo di questa storia rende evidente l’inadeguatezza  delle relazioni industriali costruite in questi anni in Campania  con  il management di Alenia Aeronautica.
Il comparto dell’aeronautica attraversa una positiva e duratura fase di crescita che  ci auguriamo consentirà alle istituzioni e alla classe politica regionale di dare prova per il  futuro di una maggiore autonomia e attenzione ai contenuti dei temi di politica industriale.

Napoli 25 luglio 2007     Antonio Ferrara
        Coordinamento Nazionale Aerospazio
      Democratici di Sinistra