Fiat 500
- da Mirco Berti
- Pubblicato 07/9/2007
- Motori
- Non Votato
A un anno dal lancio, il sistema Blue&MeTM ha registrato un vero e proprio successo commerciale (lo richiede il 20% degli acquirenti dei modelli Fiat Group Automobiles) e si è aggiudicato prestigiosi riconoscimenti internazionali. Su Fiat 500 saranno disponibili sia il primo livello Blue&MeTM (include Vivavoce con interfaccia Bluetooth® e con riconoscimento vocale evoluto, Porta USB, lettore MP3 ed SMS interpreter) sia l’ultima evoluzione del dispositivo: il Blue&MeTM Nav che, rispetto alla precedente soluzione, aggiunge la funzionalità della navigazione ad un prezzo davvero competitivo. Disponibile successivamente al lancio, il Blue&MeTM Nav è già predisposto per poter abilitare una serie di servizi telematici come SOS Emergency, Info Service e servizi assicurativi.
Blue&MeTM Nav offre un semplice ed intuitivo sistema di navigazione a pittogrammi dotato di una innovativa modalità di inserimento della destinazione con l’ausilio del comandi vocali.
Il calcolo della destinazione avviene in tempo reale: infatti la mappa del Paese è memorizzata sulla penna USB, in questo modo l’accesso ai dati è reso molto più veloce e silenzioso di quanto avviene con l’utilizzo del CD. In più con Blue&MeTM Nav tutte le funzioni sono integrate e le informazioni telefoniche, musicali e della navigazione sono disponibili sul quadro di bordo. Inoltre, durante la navigazione è possibile ascoltare la musica preferita caricata insieme alla mappa sulla stessa penna USB o media player e telefonare utilizzando il vivavoce.
Tutti i punti di forza del sistema
Blue&MeTM nasce dopo 3 anni di collaborazione tra Fiat Group Automobiles e Microsoft. La partnership siglata nel luglio del 2004, con l’obiettivo a lungo termine di progettare sistemi telematici innovativi per l’auto, ha dato vita ad un prodotto ormai affermato sul mercato, che si avvale di una tecnologia completamente integrata in perfetta sintonia con l’utente, come suggerisce il suo nome.
Basato su Windows Mobile for Automotive, il dispositivo si fonda su un sistema aperto sempre al passo con i tempi, aggiornabile, flessibile e modulabile nei contenuti. Infatti, Fiat Group Automobiles e Microsoft, con il supporto di Magneti Marelli, offrono una piattaforma adattabile alla maggior parte di telefoni cellulari, lettori musicali o altri dispositivi personali, che sostituisce gli attuali hardware costosi e rigidi, con il grande beneficio di poter seguire costantemente le innovazioni del mercato e mantenere la perfetta integrazione con l’auto. Il tutto ad un prezzo accessibile.
Inoltre, Blue&MeTM garantisce la massima sicurezza e semplicità d’uso. Infatti, il sistema di comando vocale, la sua completa integrazione con i tasti al volante e con le informazioni sul display della strumentazione consentono al cliente, dotato di un cellulare Bluetooth®, di utilizzarlo anche se è nella tasca di una giacca o in una borsa, senza mai spostare la mani dal volante. Senza contare che il sistema di riconoscimento vocale evoluto, consente un’interattività immediata, in quanto non occorre alcuna fase di apprendimento della voce e permette anche di interpretare ad alta voce gli SMS in arrivo.
Collegando un dispositivo digitale alla porta USB, ben evidente nel mobiletto centrale della Fiat 500, è possibile ascoltare ore e ore di musica digitale in formato MP3, WMA e WAV registrata sull’iPod, sul cellulare, sui lettori MP3 e sulle penne USB.
Per il cliente che acquista Blue&MeTM Nav è previsto un “kit di navigazione” composto da una penna USB con la mappa memorizzata ed un CD di back up che puo essere utilizzato per trasferire la mappa sui lettori MP3 personali , iPod compreso.
Il tasto Nav, posizionato sulla plancetta dedicata applicata sul padiglione, permette la connessione diretta al menu di navigazione, al quale si può accedere anche attraverso i comandi al volante e vocali. Inserendo la chiave USB è possibile iniziare la Navigazione. La destinazione viene inserita selezionando con i tasti al volante le lettere iniziali dell’indirizzo che può essere completato con i comandi vocali.
Come le altre informazioni, anche i dettagli della navigazione sono disponibili sul quadro di bordo vettura: indirizzo della destinazione, i pittogrammi della direzione da seguire, le informazioni all’arrivo, insieme al tradizionale ausilio vocale delle indicazioni alla svolta riprodotto attraverso gli altoparlanti. Contrariamente ai comuni navigatori, con i quali è impossibile navigare e contemporaneamente ascoltare i CD musicali se non in presenza del CD changer, con Blue&MeTM Nav è possibile con la massima facilità navigare ed ascoltare la musica presenti nel proprio mediaplayer.
Utilizzando il programma di navigazione su un Personal Computer con l’ausilio del CD di back up è possibile salvare sulla penna USB le mappe di più Nazioni acquistate in post vendita. Sarà quindi possibile selezionare l’intera Nazione (per esempio Italia, Francia, Germania, etc.), o una parte predefinita (per esempio Italia del Nord/Centro/Sud) o ancora una regione che raggruppi più mappe appartenenti a diverse Nazioni (per esempio Nord Italia e Svizzera, Austria e Sud Germania).
Blue&MeTM MAP 500 un navigatore portatile di ultima generazione
A sei mesi dal lancio dei sistema Blue&Me NavTM, che ha suscitato grande interesse nel panorama automobilistico internazionale, Fiat Automobiles annuncia, in anteprima mondiale, un ulteriore step evolutivo della piattaforma Blue&MeTM: MAP 500, un navigatore portatile multifunzionale dal design originale sviluppato per Fiat 500 con un’innovativa tecnologia di integrazione vettura.
Disponibile successivamente al lancio e sviluppato con Magneti Marelli, leader nella fornitura di sistemi di navigazione di primo impianto, il dispositivo rappresenta una nuova frontiera nel mercato dei sistemi portatili di navigazione proponendosi come sistema sicuro e facile da utilizzare grazie all’elevato livello di integrazione a bordo del veicolo sia da un punto di vista elettrico/meccanico sia della connettività.
Numerosi i vantaggi offerti da questa nuova architettura che attraverso la tecnologia Blue&MeTM consente un’integrazione diretta tra il navigatore portatile e la vettura: i dati provenienti dalla rete CAN del veicolo sono impiegati per migliorare la precisione della navigazione e i messaggi vocali sono riprodotti mediante l’impianto audio di bordo. Tutto ciò concorre a garantire standard più elevati sia in termini di comfort che di sicurezza. Oltre alla navigazione satellitare a mappe, il Blue&MeTM MAP 500 offre anche funzioni multimediali fruibili in modalità portatile come la riproduzione di brani musicali e la visualizzazione di filmati e immagini.
Altra peculiarità del dispositivo è costituita dall’integrazione sia meccanica che elettrica con il veicolo, che non richiede il passaggio di cavi volanti o l’impiego di supporti provvisori. Inoltre, Fiat Automobiles ha curato l’integrazione ed il posizionamento ergonomico in plancia del nuovo dispositivo in modo da garantire una facile installazione e removibilità, nel rispetto degli standard propri del mondo automobilistico.
In dettaglio, il nuovo navigatore portatile sfrutta la connettività wireless (cioè priva di fili) con il Blue&Me per scambiare informazioni in modo da poter essere utilizzato in completa sicurezza e massimo comfort.
Alcuni vantaggi per l’utente:
•Maggiore accuratezza della navigazione rispetto ai portatili tradizionali; possibilità di navigare anche in presenza di gallerie o zone con difficile ricezione del GPS.
•Gestione contemporanea di tutte le sorgenti audio, radio CD, telefono e navigazione.
•Tutte le funzionalità di Blue&Me: hands free, vivavoce, porta USB, comandi al volante, riconoscimento vocale e lettore SMS.
Autoradio e sistema Hi-Fi “Interscope Sound Sistem”
Fiat 500 offre una radio completa di lettore CD audio e file MP3, abbinata a due sistemi audio ad alta fedeltà. Integrata nel design del cruscotto, l’autoradio ha un’impostazione ergonomica in quanto è posta nella parte alta della plancia (la sistemazione giusta per il guidatore) e può essere facilmente raggiunta anche dal passeggero. Inoltre, il dispositivo può essere collegato al sistema “Blue&Me” che, grazie al vivavoce con interfaccia Bluetooth®, consente di utilizzare un cellulare Bluetooth® anche se è nella tasca di una giacca o in una borsa, senza mai spostare la mani dal volante. Senza contare che il “Blue&Me” è dotato di riconoscimento vocale evoluto che permette un’interattività immediata, in quanto non occorre alcuna fase di apprendimento della voce e permette anche di interpretare ad alta voce gli SMS in arrivo.
Il primo impianto acustico è caratterizzato da sei altoparlanti: due tweeter da 30 Watt e quattro full-range (due da 40 Watt e due da 35 Watt).
A richiesta, invece, è disponibile il secondo sistema denominato “Interscope Sound Sistem”. Si tratta di una novità assoluta nel segmento che si contraddistingue per una tecnica raffinata, l’ideale per chi vuole un sofisticato sistema ad alta fedeltà, in quanto è stato studiato e tarato sull’abitacolo di Fiat 500.
In dettaglio, il nuovo “Interscope Sound Sistem” è composto da sei altoparlanti (due tweeter, due woofer e due full-range, tutti da 40 W), da un sub-woofer da 100 W e da un amplificatore da 30 W. In più, per rendere davvero unica l’esperienza sonora a bordo della vettura, il sistema Interscope Sound Sistem è costituito dall’impiego simultaneo di 3 diversi metodi di processamento del segnale e dei relativi effetti acustici: il primo (TruBass) estende verso il basso il campo di frequenza percepito senza necessità di subwoofer in modo che l’ascoltatore abbia la sensazione di ascoltare un sistema in grado di riprodurre bassi estesi e profondi.
Il secondo metodo (Focus) solleva la posizione apparente delle sorgenti sonore all’altezza delle orecchie. Così si ha la sensazione di ascoltare altoparlanti posti più in alto di dove sono realmente collocati, e contemporanemante la risposta in frequenza percepita torna ad essere quella “naturale”, venendo tolta la “colorazione” causata dal filtraggio della testa.
Infine, il terzo metodo (3D) equalizza spazialmente la riproduzione stereofonica, correggendo gli errori dovuti alla posizione degli altoparlanti e migliorando la percezione spaziale. Il risultato è un ascolto più avvolgente, e che ricrea una corretta immagine stereofonica anche per ascoltatori posizionati lontano dall’asse di simmetria degli altoparlanti (come accade, appunto, in auto).
Tetto fisso o apribile panoramico Sky Dome
La vivibilità della nuova Fiat 500 è confermata anche dalla disponibilità di due tipi di tetto, che accentuano la luminosità interna e impreziosiscono le linee esterne. L’elegante tetto in vetro è disponibile sia nella versione fissa sia in quella apribile con comando elettrico.
Il tetto apribile ad ampia metratura che equipaggia Fiat 500 è di tipo Sky Dome, costituito da un pannello in vetro mobile e da un pannello anteriore, di tipo fisso, realizzato in lamiera nero lucido per garantire la continuità estetica con il parabrezza.
Il tetto panoramico permette agli occupanti di avere, di volta in volta, un diverso rapporto con l’ambiente circostante godendo di tutta la luminosità e della sensazione di libertà che l’ampia superficie vetrata può assicurare. Quando si vuole illuminare l’abitacolo, il sistema consente di avere la parte vetrata chiusa e la tendina sottostante aperta. Se, invece, si preferisce viaggiare come su un’auto “plein air“ bastano sette secondi per comandare l’apertura totale del pannello vetrato anteriore e della tendina, godendo di una vera e propria “finestra sul cielo”.
Climatizzazione
Il clima all’interno dell’abitacolo è uno dei principali fattori di comfort durante il viaggio ed è importante anche per la sicurezza preventiva, perché temperatura, umidità e ventilazione influiscono sul benessere del guidatore e quindi sul suo livello d’attenzione. Senza dimenticare che all’impianto di riscaldamento e aerazione è affidato anche lo sbrinamento del parabrezza e dei vetri laterali. Ecco perché, oltre al tradizionale riscaldatore e il climatizzatore manuale, per Fiat 500 è stato scelto un climatizzatore sofisticato, che controlla automaticamente, attraverso una centralina elettronica, la temperatura, la portata dell’aria, la sua distribuzione, l’inserimento del compressore e il ricircolo.
L’impianto di Fiat 500 attua una strategia di controllo del clima “a temperatura equivalente”. Attraverso alcuni sensori registra la temperatura interna ed esterna e valuta la sensazione di benessere termico provata dal passeggero, cioè lo scambio energetico tra il corpo umano e l’abitacolo, sul quale influiscono l’umidità, la temperatura e la portata dell’aria trattata.
Tutti questi parametri vengono rilevati di continuo e utilizzati per aggiornare automaticamente la distribuzione, la ventilazione e la miscelazione. Si regolano, così, la temperatura dell’aria alle bocchette e la velocità del ventilatore, in modo da garantire a chi siede nell’abitacolo la sensazione di benessere termico richiesta dal viaggiatore (attraverso, ovviamente, il valore di temperatura richiesta). Il risultato è un clima costante, anche in presenza di sensibili variazioni delle condizioni esterne. Per consentire, inoltre, all’aria immessa all’interno della vettura di raggiungere tutte le zone dell’abitacolo, l’impianto può essere regolato su una delle cinque combinazioni previste. Il cliente, infine, ha la possibilità di modificare la temperatura gradualmente, procedendo di mezzo grado per volta, fino a raggiungere un ottimo comfort climatico. La manopola consente una variazione di 16°C.
Le scelte manuali sono sempre prioritarie rispetto all’automatismo. Vengono, inoltre, segnalate con lo spegnimento del led “Auto” e memorizzate fino a che l’utente non annulla il comando. Ad ogni accensione, quindi, il sistema si riporta nelle condizioni memorizzate allo spegnimento, tranne per la funzione “MAX DEF”, che invece viene azzerata. È prevista anche la possibilità di spegnere manualmente tutto il sistema, disattivando completamente l’impianto di climatizzazione.
Blue&MeTM Nav offre un semplice ed intuitivo sistema di navigazione a pittogrammi dotato di una innovativa modalità di inserimento della destinazione con l’ausilio del comandi vocali.
Il calcolo della destinazione avviene in tempo reale: infatti la mappa del Paese è memorizzata sulla penna USB, in questo modo l’accesso ai dati è reso molto più veloce e silenzioso di quanto avviene con l’utilizzo del CD. In più con Blue&MeTM Nav tutte le funzioni sono integrate e le informazioni telefoniche, musicali e della navigazione sono disponibili sul quadro di bordo. Inoltre, durante la navigazione è possibile ascoltare la musica preferita caricata insieme alla mappa sulla stessa penna USB o media player e telefonare utilizzando il vivavoce.
Tutti i punti di forza del sistema
Blue&MeTM nasce dopo 3 anni di collaborazione tra Fiat Group Automobiles e Microsoft. La partnership siglata nel luglio del 2004, con l’obiettivo a lungo termine di progettare sistemi telematici innovativi per l’auto, ha dato vita ad un prodotto ormai affermato sul mercato, che si avvale di una tecnologia completamente integrata in perfetta sintonia con l’utente, come suggerisce il suo nome.
Basato su Windows Mobile for Automotive, il dispositivo si fonda su un sistema aperto sempre al passo con i tempi, aggiornabile, flessibile e modulabile nei contenuti. Infatti, Fiat Group Automobiles e Microsoft, con il supporto di Magneti Marelli, offrono una piattaforma adattabile alla maggior parte di telefoni cellulari, lettori musicali o altri dispositivi personali, che sostituisce gli attuali hardware costosi e rigidi, con il grande beneficio di poter seguire costantemente le innovazioni del mercato e mantenere la perfetta integrazione con l’auto. Il tutto ad un prezzo accessibile.
Inoltre, Blue&MeTM garantisce la massima sicurezza e semplicità d’uso. Infatti, il sistema di comando vocale, la sua completa integrazione con i tasti al volante e con le informazioni sul display della strumentazione consentono al cliente, dotato di un cellulare Bluetooth®, di utilizzarlo anche se è nella tasca di una giacca o in una borsa, senza mai spostare la mani dal volante. Senza contare che il sistema di riconoscimento vocale evoluto, consente un’interattività immediata, in quanto non occorre alcuna fase di apprendimento della voce e permette anche di interpretare ad alta voce gli SMS in arrivo.
Collegando un dispositivo digitale alla porta USB, ben evidente nel mobiletto centrale della Fiat 500, è possibile ascoltare ore e ore di musica digitale in formato MP3, WMA e WAV registrata sull’iPod, sul cellulare, sui lettori MP3 e sulle penne USB.
Per il cliente che acquista Blue&MeTM Nav è previsto un “kit di navigazione” composto da una penna USB con la mappa memorizzata ed un CD di back up che puo essere utilizzato per trasferire la mappa sui lettori MP3 personali , iPod compreso.
Il tasto Nav, posizionato sulla plancetta dedicata applicata sul padiglione, permette la connessione diretta al menu di navigazione, al quale si può accedere anche attraverso i comandi al volante e vocali. Inserendo la chiave USB è possibile iniziare la Navigazione. La destinazione viene inserita selezionando con i tasti al volante le lettere iniziali dell’indirizzo che può essere completato con i comandi vocali.
Come le altre informazioni, anche i dettagli della navigazione sono disponibili sul quadro di bordo vettura: indirizzo della destinazione, i pittogrammi della direzione da seguire, le informazioni all’arrivo, insieme al tradizionale ausilio vocale delle indicazioni alla svolta riprodotto attraverso gli altoparlanti. Contrariamente ai comuni navigatori, con i quali è impossibile navigare e contemporaneamente ascoltare i CD musicali se non in presenza del CD changer, con Blue&MeTM Nav è possibile con la massima facilità navigare ed ascoltare la musica presenti nel proprio mediaplayer.
Utilizzando il programma di navigazione su un Personal Computer con l’ausilio del CD di back up è possibile salvare sulla penna USB le mappe di più Nazioni acquistate in post vendita. Sarà quindi possibile selezionare l’intera Nazione (per esempio Italia, Francia, Germania, etc.), o una parte predefinita (per esempio Italia del Nord/Centro/Sud) o ancora una regione che raggruppi più mappe appartenenti a diverse Nazioni (per esempio Nord Italia e Svizzera, Austria e Sud Germania).
Blue&MeTM MAP 500 un navigatore portatile di ultima generazione
A sei mesi dal lancio dei sistema Blue&Me NavTM, che ha suscitato grande interesse nel panorama automobilistico internazionale, Fiat Automobiles annuncia, in anteprima mondiale, un ulteriore step evolutivo della piattaforma Blue&MeTM: MAP 500, un navigatore portatile multifunzionale dal design originale sviluppato per Fiat 500 con un’innovativa tecnologia di integrazione vettura.
Disponibile successivamente al lancio e sviluppato con Magneti Marelli, leader nella fornitura di sistemi di navigazione di primo impianto, il dispositivo rappresenta una nuova frontiera nel mercato dei sistemi portatili di navigazione proponendosi come sistema sicuro e facile da utilizzare grazie all’elevato livello di integrazione a bordo del veicolo sia da un punto di vista elettrico/meccanico sia della connettività.
Numerosi i vantaggi offerti da questa nuova architettura che attraverso la tecnologia Blue&MeTM consente un’integrazione diretta tra il navigatore portatile e la vettura: i dati provenienti dalla rete CAN del veicolo sono impiegati per migliorare la precisione della navigazione e i messaggi vocali sono riprodotti mediante l’impianto audio di bordo. Tutto ciò concorre a garantire standard più elevati sia in termini di comfort che di sicurezza. Oltre alla navigazione satellitare a mappe, il Blue&MeTM MAP 500 offre anche funzioni multimediali fruibili in modalità portatile come la riproduzione di brani musicali e la visualizzazione di filmati e immagini.
Altra peculiarità del dispositivo è costituita dall’integrazione sia meccanica che elettrica con il veicolo, che non richiede il passaggio di cavi volanti o l’impiego di supporti provvisori. Inoltre, Fiat Automobiles ha curato l’integrazione ed il posizionamento ergonomico in plancia del nuovo dispositivo in modo da garantire una facile installazione e removibilità, nel rispetto degli standard propri del mondo automobilistico.
In dettaglio, il nuovo navigatore portatile sfrutta la connettività wireless (cioè priva di fili) con il Blue&Me per scambiare informazioni in modo da poter essere utilizzato in completa sicurezza e massimo comfort.
Alcuni vantaggi per l’utente:
•Maggiore accuratezza della navigazione rispetto ai portatili tradizionali; possibilità di navigare anche in presenza di gallerie o zone con difficile ricezione del GPS.
•Gestione contemporanea di tutte le sorgenti audio, radio CD, telefono e navigazione.
•Tutte le funzionalità di Blue&Me: hands free, vivavoce, porta USB, comandi al volante, riconoscimento vocale e lettore SMS.
Autoradio e sistema Hi-Fi “Interscope Sound Sistem”
Fiat 500 offre una radio completa di lettore CD audio e file MP3, abbinata a due sistemi audio ad alta fedeltà. Integrata nel design del cruscotto, l’autoradio ha un’impostazione ergonomica in quanto è posta nella parte alta della plancia (la sistemazione giusta per il guidatore) e può essere facilmente raggiunta anche dal passeggero. Inoltre, il dispositivo può essere collegato al sistema “Blue&Me” che, grazie al vivavoce con interfaccia Bluetooth®, consente di utilizzare un cellulare Bluetooth® anche se è nella tasca di una giacca o in una borsa, senza mai spostare la mani dal volante. Senza contare che il “Blue&Me” è dotato di riconoscimento vocale evoluto che permette un’interattività immediata, in quanto non occorre alcuna fase di apprendimento della voce e permette anche di interpretare ad alta voce gli SMS in arrivo.
Il primo impianto acustico è caratterizzato da sei altoparlanti: due tweeter da 30 Watt e quattro full-range (due da 40 Watt e due da 35 Watt).
A richiesta, invece, è disponibile il secondo sistema denominato “Interscope Sound Sistem”. Si tratta di una novità assoluta nel segmento che si contraddistingue per una tecnica raffinata, l’ideale per chi vuole un sofisticato sistema ad alta fedeltà, in quanto è stato studiato e tarato sull’abitacolo di Fiat 500.
In dettaglio, il nuovo “Interscope Sound Sistem” è composto da sei altoparlanti (due tweeter, due woofer e due full-range, tutti da 40 W), da un sub-woofer da 100 W e da un amplificatore da 30 W. In più, per rendere davvero unica l’esperienza sonora a bordo della vettura, il sistema Interscope Sound Sistem è costituito dall’impiego simultaneo di 3 diversi metodi di processamento del segnale e dei relativi effetti acustici: il primo (TruBass) estende verso il basso il campo di frequenza percepito senza necessità di subwoofer in modo che l’ascoltatore abbia la sensazione di ascoltare un sistema in grado di riprodurre bassi estesi e profondi.
Il secondo metodo (Focus) solleva la posizione apparente delle sorgenti sonore all’altezza delle orecchie. Così si ha la sensazione di ascoltare altoparlanti posti più in alto di dove sono realmente collocati, e contemporanemante la risposta in frequenza percepita torna ad essere quella “naturale”, venendo tolta la “colorazione” causata dal filtraggio della testa.
Infine, il terzo metodo (3D) equalizza spazialmente la riproduzione stereofonica, correggendo gli errori dovuti alla posizione degli altoparlanti e migliorando la percezione spaziale. Il risultato è un ascolto più avvolgente, e che ricrea una corretta immagine stereofonica anche per ascoltatori posizionati lontano dall’asse di simmetria degli altoparlanti (come accade, appunto, in auto).
Tetto fisso o apribile panoramico Sky Dome
La vivibilità della nuova Fiat 500 è confermata anche dalla disponibilità di due tipi di tetto, che accentuano la luminosità interna e impreziosiscono le linee esterne. L’elegante tetto in vetro è disponibile sia nella versione fissa sia in quella apribile con comando elettrico.
Il tetto apribile ad ampia metratura che equipaggia Fiat 500 è di tipo Sky Dome, costituito da un pannello in vetro mobile e da un pannello anteriore, di tipo fisso, realizzato in lamiera nero lucido per garantire la continuità estetica con il parabrezza.
Il tetto panoramico permette agli occupanti di avere, di volta in volta, un diverso rapporto con l’ambiente circostante godendo di tutta la luminosità e della sensazione di libertà che l’ampia superficie vetrata può assicurare. Quando si vuole illuminare l’abitacolo, il sistema consente di avere la parte vetrata chiusa e la tendina sottostante aperta. Se, invece, si preferisce viaggiare come su un’auto “plein air“ bastano sette secondi per comandare l’apertura totale del pannello vetrato anteriore e della tendina, godendo di una vera e propria “finestra sul cielo”.
Climatizzazione
Il clima all’interno dell’abitacolo è uno dei principali fattori di comfort durante il viaggio ed è importante anche per la sicurezza preventiva, perché temperatura, umidità e ventilazione influiscono sul benessere del guidatore e quindi sul suo livello d’attenzione. Senza dimenticare che all’impianto di riscaldamento e aerazione è affidato anche lo sbrinamento del parabrezza e dei vetri laterali. Ecco perché, oltre al tradizionale riscaldatore e il climatizzatore manuale, per Fiat 500 è stato scelto un climatizzatore sofisticato, che controlla automaticamente, attraverso una centralina elettronica, la temperatura, la portata dell’aria, la sua distribuzione, l’inserimento del compressore e il ricircolo.
L’impianto di Fiat 500 attua una strategia di controllo del clima “a temperatura equivalente”. Attraverso alcuni sensori registra la temperatura interna ed esterna e valuta la sensazione di benessere termico provata dal passeggero, cioè lo scambio energetico tra il corpo umano e l’abitacolo, sul quale influiscono l’umidità, la temperatura e la portata dell’aria trattata.
Tutti questi parametri vengono rilevati di continuo e utilizzati per aggiornare automaticamente la distribuzione, la ventilazione e la miscelazione. Si regolano, così, la temperatura dell’aria alle bocchette e la velocità del ventilatore, in modo da garantire a chi siede nell’abitacolo la sensazione di benessere termico richiesta dal viaggiatore (attraverso, ovviamente, il valore di temperatura richiesta). Il risultato è un clima costante, anche in presenza di sensibili variazioni delle condizioni esterne. Per consentire, inoltre, all’aria immessa all’interno della vettura di raggiungere tutte le zone dell’abitacolo, l’impianto può essere regolato su una delle cinque combinazioni previste. Il cliente, infine, ha la possibilità di modificare la temperatura gradualmente, procedendo di mezzo grado per volta, fino a raggiungere un ottimo comfort climatico. La manopola consente una variazione di 16°C.
Le scelte manuali sono sempre prioritarie rispetto all’automatismo. Vengono, inoltre, segnalate con lo spegnimento del led “Auto” e memorizzate fino a che l’utente non annulla il comando. Ad ogni accensione, quindi, il sistema si riporta nelle condizioni memorizzate allo spegnimento, tranne per la funzione “MAX DEF”, che invece viene azzerata. È prevista anche la possibilità di spegnere manualmente tutto il sistema, disattivando completamente l’impianto di climatizzazione.